+++ Reise - Coast to Coast to Coast [Preview 2012] +++

Stand: Detailplanung abgeschlossen!

Eigentlich müsste man denken, dass es nach 20 Jahren irgendwann genug ist, jährlich seinen Urlaub in den USA zu verbringen. Wir haben jedoch die letzten Jahre am Ende des Urlaubs festgestellt, dass noch zwei oder drei Wochen sehr schön wären. Das war der Auslöser, um etwas zu verändern. Deshalb werden wir in 2012 drei Monate in den Staaten verbringen. Coast to Coast war schon immer im Hinterkopf, aber warum kleckern und nicht klotzen. Wenn schon, denn schon! Von Osten nach Westen und zurück in den Osten reisen, ja das wär's. Gesagt, getan und wir begannen die Tour zu planen.

Im Prinzip waren es vier Besonderheiten, die bei der Planung zu beachten sind bzw. auch Probleme bereiten. Neben der Quantität, 85 Tage sind im Prinzip drei Urlaube, die Zeit erfordert, ist die Logistik nicht zu unterschätzen. Wichtig ist immer vorzukalkulieren, damit auch am Ende noch genügend Zeit bleibt, um das zu sehen, was man sehen will. Aber vergessen Sie das. Nicht nur am Ende sondern laufend sind Prioritäten zu setzen und Ziele zu streichen.

Nächster Punkt ist das Mietauto. Sie werden bei keinem Vermieter bei einer Buchung über deutsche Veranstalter das Auto länger als 62 Tage (Hertz) bzw. 56 Tage (z.B. Alamo/National) buchen können. Ich habe viel recherchiert, angefragt und um Ausnahme gebeten. Keine Chance, nicht zuletzt die Buchungssysteme geben das nicht her. Fragen Sie bitte nicht, was der Grund ist. Es wollte oder konnte mir niemand sagen. Über die Buchungsseiten in den USA wäre es kein Problem gewesen, aber mit allen Versicherungen ist das entscheidend, wirklich entscheidend teurer. Also schließt man zwei Verträge ab, die bei einer Rundreise den Nachteil haben, dass zweimal sogenannte Einwegmieten anfallen. Man kann es nur vor Ort lösen, indem man bittet, aus zwei Verträge einen zu machen und auf die Einwegmieten zu verzichten. Bin mal gespannt, ob das funktioniert. Schön ist es nicht, insbesondere nach einem langen Flug, sich damit auch noch aufzuhalten. Und wie es in den USA immer so ist, kommt es sicherlich auch auf die Person an, die einem gegenüber steht. I would like to talk to your Supervisor, dann wird's schon. Im übrigen habe ich zu diesem Thema noch zwei Varianten geprüft: Kauf eines Autos und Überführung des eigenen Autos aus Deutschland. Vergessen Sie es! Der Kauf ist inzwischen nur möglich, wenn Sie eine Adresse in den USA haben und dann macht auch noch die Zulassung Probleme. Zudem ist zu bedenken, dass Kauf und Verkauf vermutlich enorm Zeit kosten. Und wenn was passiert, dann hat man im Gegensatz zum Mietauto nicht die Möglichkeit, das Auto zu tauschen. Und die Verschiffung des eigenen Autos ist genauso teuer, wie das Mietauto und außerdem muss es Wochen vorher verschickt werden und kommt Wochen später zurück.

Ein weiterer Punkt ist die Krankenversicherung. Die im allgemeinen abgeschlossenen Auslandskrankenversicherungen gelten ein Jahr, aber nur für Einzelreisen mit einer Dauer von 6 bis 8 Wochen. Zu wenig! Aber es gibt spezielle Versicherungen für längere Zeiträume. Wir haben beim ADAC abgeschlossen und pro Person 90 Euro für 90 Tage bezahlt. 1 Euro pro Tag, das finde ich fair.

Zuletzt noch ein Punkt, der immer wieder thematisiert wird und auf Unverständnis stößt: Vorbuchung der Hotels. Wir sind "alte Vorbucher", haben es auch schon anders gemacht, aber es sprechen zwei, aus unserer Sicht entscheidende Punkte dafür:
- Hotels suchen, die nicht nur ok sind, sondern auch einen angemessenen Preis bieten, kostet enorm Zeit
- Unsere USA-Erfahrung erlaubt inzwischen eine ziemlich sichere Einschätzung für Hike-, Fahr- und Verweilzeiten

So, aber nun zurück zur Routenplanung: Zuerst geht es auf einer südlichen Route von New York City nach San Francisco und dann im Norden von Portland über Chicago nach Boston. Weiter unten finden Sie die Übersichtskarten. Der Flug und die Hotels sind gebucht, - die Detailplanung ist abgeschlossen. 17.563 Meilen, das sind immerhin 28.259 Kilometer, zeigt die aktuelle Planung im Autonavigationssystem. Erfahrungsgemäß kommt noch "etwas" dazu, so dass ich von über 30.000 Kilometer ausgehe. Die Meilen, die per pedes und auf den Dirt-Roads zurückgelegt werden, habe ich noch nicht gezählt. Die Trackaufzeichnungen im Wander-GPS werden es zeigen.

Hier finden Sie nun die geplanten Stationen, die Reiseroute sowie die Wanderungen. Wie immer biete ich in dringenden Fällen an, dass die gpx-Dateien der neuen Wanderungen auf Anfrage bereitgestellt werden. Dabei ist jedoch zu beachten, dass es sich um noch nicht durchgeführte Hikes handelt, so dass vor Ort durchaus Änderungen notwendig sein könnten.

• Reisestationen (Entfernungen, Reisezeiten, Hotelwertungen)
• Reiseroute (Karte)
• Reisebericht (Tag für Tag USA pur)

Reisestationen

Reiseroute

Teil 1

Teil 2

Reisebericht (Tag für Tag USA pur)

Geplante Wanderungen:
Gesamtlänge in Klammern wobei 0 Meilen bedeutet, dass es sich höchstes um einen "Spaziergang" handelt (Städte-Sightseeing nicht aufgeführt, obwohl diese Städtewanderungen es in sich haben können ;-))

- Difficult Run Hike (4,6 Meilen)
- Woodstock Tower (0,3 Meilen)
- Overall Run (7,0 Meilen)
- Jones Run Falls (6,3 Meilen)
- White Oak Canyon/Cedar Run (6,9 Meilen)
- Natural Bridge of Virginia (1 Meile)
- Rainbow Falls (5,4 Meilen)
- Mt. LeConte via Alum Cave Trail (9,0 Meilen)
- Chandler Natural Bridge (0,3 Meilen)
- High Falls Natural Bridge (0 Meilen)
- Honeycomb Natural Bridge (0 Meilen)
- Hartselle Natural Bridge (0 Meilen)
- Winston Cave Arch (0 Meilen)
- Natural Bridge of Alabama (0 Meilen)
- Franklin Cave Arch (0 Meilen)
- Rock Bridge (0,8 Meilen)
- Seven Hollows Trail, The Grotto, Petit Jean Natural Bridge, Bear Cave Trail, Cedar Falls, Rock House Cave Trail
- Buzzard Roost Rocks Nat. Arch / Rainbow Rock (3,6 Meilen)
- Natural Bridge of Arkansas (0,5 Meilen)
- Buffalo River State Park (4 Meilen)
- Marion Cave Arch
- Indian Rockhouse
- 2 Pedestal Rocks und Arch Rock (2,2 Meilen)
- Hurricane Creek Natural Bridge (4,2 Meilen)
- Alum Cove Natural Bridges (0,8 Meilen)
- Sam Bass Arch (0 Meilen)
- McKinney Falls Natural Bridge (0,4 Meilen)
- Natural Bridge of Texas (0 Meilen)
- Burro Mesa Pouroff Window (3 Meilen)
- Cerro Castellan Window (0,6 Meilen)
- Lajitas Natural Bridge (0,9 Meilen)
- Window Trail (4,0 Meilen) bei Start am Campground - Alternativ-TH: Ranger Station (6 Meilen)
- Lost Mine Trail mit Blick auf Southeast Rim Keyhole (4,8 Meilen)
- Tejas Arch (2,2 Meilen)
- Horowitz Arch (3,4 Meilen)
- Very Large Array
- Phoenix Arch (1 Meile)
- Bandelier National Monument
- Bat Cave (1,1 Meilen)
- zwei unbenannte Steinbögen an der Strasse (0 Meilen)
- Black Rock Natural Bridge (0 Meilen)
- The Big Eye (2,1 Meilen)
- Many Farms Arche:
- Window Rock (0,7 Meilen)
- Unnamed (2 Meilen)
- Los Gigantes (2,1 Meilen)
- Tower Arch (3 Meilen)
- Sand Dunes Arch und Broken Arch (1,5 Meilen)
- Hurst Bridge (2,6 Meilen)
- Crystal Geyser (0 Meilen)
- Water Canyon bis White Domes (5,7 Meilen) mit Eye of Heaven)
- Goldstrike Canyon (5 Meilen)
- Point Lobos Arch
- Big Sur Arch
- Pfeiffer State Beach Arch 1
- Pfeiffer State Beach Arch 2
- Cinder Cone (4 Meilen)
- Lassen Volcanic NP
- Lava Beds NM
- Forbidden Arch (0 Meilen)
- Stronghold Bridge (0,6 Meilen)
- Dragons Mouth (0 Meilen)
- Balcony Bridge, Balcony Arch, Balcony Cave, Boulevar Bridge, Boulevard Cave (0,3 Meilen)
- Merrill Natural Bridge, Bearpaw Bridge (0 Meilen)
- Irish Bridge, Symbol Bridge
- Peninsula Bridge, Unna., Capt. Jacks Bridge (3,6 Meilen)
- Hopkins Br., Chocolate Br., Garden Br., Venetian Br., Brush Br., Natural Br., Ovis Br., Ovis Cave, Senteniel Br.
- Heppe Bridge (0,8 Meilen)
- Crater Lake Rim Drive
- Cow Horn Arch (0,2 Meilen)
- White Rock (0,2 Meilen)
- Arch Rock V20-37
- V20-36
- Natural Bridges
- Arch Rock V20-34
- Mack Arch
- Cave Rock
- Battle Rock Arch
- Oregon Sand Dunes SP
- Yaquina Head Arch
- Devils Punchbowl
- V20-23
- Haystack Rock Arch
- Two Arches
- Three Arch Rock
- Silver Falls State Park, Trail of Ten Falls - South Fall, Lower South Fall, Lower North Falls, Double Falls,
Drake Falls, Middle North Falls, Winter Falls, Twin Falls, North Falls Upper North Falls (5,1 Meilen)
- Rainbow Rock (13 Meilen)
- Caves Trail (2,0 Meilen)
- Wind Tunnel Arch (0,5 Meilen)
- Horsehead Arch (5,8 Meilen)
- Mission Bridge (0 Meilen)
- White Clay Arch (0 Meilen)
- Needles Eye Sheridan (0 Meilen)
- Castle Gardens - The Minarett (0,8 Meilen)
- Rockbridge (0 Meilen)
- Elephant Trunk Rock (0 Meilen)
- Leland Arch (0,6 Meilen)
- Portland Arch (0,6 Meilen)
- Wolf Natural Bridges (1,4 Meilen)
- Ponoma Natural Bridge (0,4 Meilen)
- Preachers Eye (0,1 Meilen)
- Rainbow Arch (0,6 Meilen)
- Cedar Wonders Arch (1,5 Meilen)
- Bell Smith Natural Bridge (0,6 Meilen)
- Mantle Rock (0,2 Meilen)
- Apex Arch (0,2 Meilen)
- Lake Malone Natural Bridge (0,4 Meilen)
- Creelsboro Natural Bridge (x Meilen, TH unklar)
- Sawmill Trail mit Slave Falls und Needle Arch (3 Meilen)
- Hanging Rock Arches (??????)
- Twin Arch North and South (1 Meile)
- Buffalo Arch (0,5 Meilen) Trailhead unklar, Beschreibung!
- Natural Arch of Kentucky (0,7 Meilen)
- Yahoo Falls und Arch (2,0 Meilen)
- Markers Arch Trail (1,2 Meilen) ggf. Abkürzung zu F2
- Split Bow Arch (0,6 Meilen)
- Moonshiners Arch (0,3 Meilen) Trailverlauf unklar
- Phalanx Arch (0,3 Meilen) Anfahrt und Trailverlauf unklar
- Daylight Arch East and West (0 Meilen)
- Bolton Branch Arch East and West (0,3 Meilen)
- Dark Hollow Arches (0,2 Meilen) Milemarker 5,4
- Natural Bridge of Kenntucky (0 Meilen) sogar ein Lift!
- Slade Twin Arches (2,6 Meilen)
- Grays Arch (2 Meilen)
- Star Gap Arch (1 Meile)
- Double Arch (2 Meilen)
- Princess Arch (0,4 Meilen)
- Cherokee Arch (0,75 Meilen)
- Angels Windows (0,5 Meilen)
- Rock Bridge (1,2 Meilen)
- Indian Arch (3 Meilen)
- Sky Bridge (0,1 Meilen)
- Hopewell Arch (1 Meile)
- Barn Cave 1 (1 Meile)
- Barn Cave 2 (0,2 Meilen)
- Smokey Bridge (0 Meilen)

... Reisebericht, Bilder und die Beschreibung der Wanderungen folgen. Aber das wird noch bis Herbst dauern!

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