|
|
|||||
|
+++ Places - Sitzplatz im Flugzeug +++ Die Flugzeiten auf den nordamerikanischen Kontinent sind, auch wenn Sie einen so genannten Non-Stop-Flug haben, nicht kurz, insbesondere dann, wenn Sie in den Westen der USA fliegen. Bis San Francisco brauchen Sie rund 11 Stunden, nach New York sind es immerhin noch gute 8 Stunden. Zurück, also in Richtung Osten geht es aufgrund der Jet-Winde schneller. Und bitte passen Sie auf: Die Begriffe Direkt- und Non-Stop-Flug werden oft verwechselt! Ein Direktflug hat dieselbe Flugnummer, was aber nicht heißt, dass es keine Zwischenlandung gibt. Ein Non-Stop-Flug fliegt ausnahmslos direkt, also vom Abflughafen zum Endziel. Wenn dann ein Business-Platz zu teuer ist, was er definitiv ist, dann sollte man sich seinen Sitzplatz nicht nur vorher reservieren, sondern gezielt aussuchen. Lassen Sie sich von Ihrem Reisebüro beraten oder nutzen Sie, wo und wenn immer möglich, das Late-Check-In am Vorabend (in der Regel maximal 24 Stunden vorher) Ihrer USA-Reise. Ggfs. stellt Ihre Airline auch einen Online-Checkin zur Verfügung. So haben Sie die besten Chancen auf einen guten Platz. Die Beinfreiheit ist am Gang und an den Notausgängen am größten. Aber passen Sie auf, dass Sie nicht neben der Toilette "landen". Ein sehr guter Tipp ist hier die Seite "SeatGuru". Als Anhaltspunkt finden Sie nachfolgend die Sitzplatzeinteilung. Die Versionen, die ich unten angefügt habe, entsprechen der Aufteilung zwischen First-, Business- und Economy-Class der Deutschen Lufthansa. Je nach Auslastung der einzelnen Klassen kann sich die Einteilung verschieben. Und vielleicht noch ein letzter Hinweis für Fluganfänger: Sitze in Sitzreihen, die links und rechts nur zwei Sitze bis zum Gang haben, was i.d.R. beim Airbus der Fall ist, werden mit A/C bzw. H/K bezeichnet. D.h. es fehlen Buchstaben und die Sitze sind trotzdem nebeneinander: Boeing 747-400 (Version 16/64/310)
Boeing 747-400 (Version 16/78/274)
Boeing 747-400 (Version 16/99/234)
Airbus A340-600 (Version 54/315)
Airbus A340-600 (Version 66/279)
Airbus A340-600 (Version 72/263)
Airbus A340-300 (Version 8/42/197)
Airbus A340-300 (Version 8/54/173)
Airbus A330-300 (Version 8/48/165)
|
|||||
© 1997 - 2010 Fritz Zehrer, Version 13.80 |
|||||